時至今日，延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院航運(yùn)工程系08級學(xué)生曹博依然清楚地記得這一天――2011年1月12日。當(dāng)天，在天津海事局組織召開的西部海員培養(yǎng)基地首批畢業(yè)生就業(yè)“雙選”暨推介會上，他如愿與中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸有限公司簽約，從此開始與海相伴的職業(yè)生涯。當(dāng)他迫不及待地?fù)芡ㄟh(yuǎn)在陜西省渭南市澄城縣隴頭村的家里電話時，聽到這個消息的父親曹志乾激動不已：“好啊，額娃娃有出息了……”

　　像曹博這樣順利就業(yè)成為海員的，在延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院航運(yùn)工程系的畢業(yè)生里還有很多。據(jù)統(tǒng)計，該系2008、2009級兩屆畢業(yè)生的197人中，除17人自主就業(yè)外，其余180人都與航運(yùn)企業(yè)簽訂了就業(yè)協(xié)議，就業(yè)率高達(dá)100%。

　　不得不說，在當(dāng)今大學(xué)生普遍面臨就業(yè)難的大環(huán)境下，一所高職院校的新設(shè)專業(yè)能夠有如此高的就業(yè)率，的確讓人眼前一亮。但記者深入采訪后發(fā)現(xiàn)，這一漂亮成績單的掩蓋之下，西部海員培養(yǎng)基地依然面臨著廣泛認(rèn)知度不高、就業(yè)信息閉塞、學(xué)生就業(yè)渠道不暢等現(xiàn)實困境。

　　唯一的出口

　　“特別感謝天津海事局，他們把在西部培養(yǎng)海員當(dāng)成自己的事業(yè)和本分，付出了難以想象的努力，沒有他們的支持和幫助，就沒有西部海員的今天?！辈稍L中，無論是延安市老促會會長李瑞支、延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長蘭培英，還是那些普通的學(xué)生及家長，他們都有著這樣不約而同的表達(dá)。

　　記者了解到，讓他們心存感激的，不僅在于天津海事人將航海意識引入西部，幫助老區(qū)人民在當(dāng)?shù)亻_辦航海類專業(yè)教育，更在于他們搭建平臺做推手，暢通西部海員的就業(yè)渠道，讓陜北娃真正走出大山，走向海洋。而這恰恰是推進(jìn)西部海員發(fā)展的根本之路。

　　由于地域因素和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)所限，在西部培養(yǎng)出來的海員在當(dāng)?shù)馗緵]有用武之地，只能到東部沿海地區(qū)就業(yè)。但延安西部海員培養(yǎng)基地建設(shè)時間較短，在航運(yùn)界廣泛認(rèn)知度較低，就業(yè)信息也比較閉塞，用延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院航運(yùn)工程系副主任王曄征的話說，一方面很多航運(yùn)企業(yè)恐怕連在西部有這樣一所能自主培養(yǎng)海員的學(xué)校都不知道，更別說讓人家來學(xué)校里招學(xué)生了；另一方面學(xué)校也沒有和任何航運(yùn)公司建立起聯(lián)系，就算是想要毛遂自薦，都不知該從哪里下手。

　　在天津海事局船員處處長王長青看來，目前西部海員培養(yǎng)基地確實在學(xué)生就業(yè)方面沒有形成廣泛認(rèn)知度和競爭力，但這是在起步階段所必然面臨的困難。“這時候需要政府和行業(yè)主管部門伸手拉一把，就像不能把還沒學(xué)會游泳的孩子直接扔到大海里，怎么也得讓他先帶著救生圈在游泳池里練練吧。”他形象地比喻道。

　　就這樣，天津海事局努力搭建起“船員培訓(xùn)―海事主管部門―船員用人單位”三位一體的橋梁，發(fā)揮海事部門的紐帶作用，有效履行在暢通就業(yè)渠道方面的政策指導(dǎo)、市場規(guī)范、技術(shù)支持和信息服務(wù)等職能，通過舉辦推介會、座談會、洽談會等有效形式，創(chuàng)造航運(yùn)企業(yè)與中西部海員接觸、溝通的機(jī)會，把東部企業(yè)引進(jìn)去、把西部海員帶出來，促進(jìn)西部海員就業(yè)，將更多的人力資源轉(zhuǎn)化為人力資本?！昂Ｊ戮譃槲覀兇罱ǖ钠脚_是我們學(xué)生實現(xiàn)就業(yè)的唯一出口。”王曄征這樣對記者說。

　　逐漸抽離的拐杖

　　盡管在幫助西部海員拓展就業(yè)渠道方面，天津海事局可謂使出了渾身解數(shù)，可王長青認(rèn)為，這種政府幫扶的模式不可能永遠(yuǎn)持續(xù)下去。而對于延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院來說，雖然眼下可以較為輕松地享受到高就業(yè)率的成果，但就自身長遠(yuǎn)發(fā)展而言，政府幫扶的這一拐杖也必須逐漸抽離。

　　王長青告訴記者，一方面，隨著今后西部海員培養(yǎng)基地不斷發(fā)展壯大，海員培養(yǎng)數(shù)量逐年增多，屆時，單靠政府幫扶來牽線搭橋也無法全部解決其就業(yè)問題；另一方面，學(xué)校也只有真正面向市場，與航運(yùn)企業(yè)保持良好的溝通聯(lián)系，及時掌握用人單位的需求和對學(xué)生的反饋情況，才能不斷改進(jìn)教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)自身管理體系的完善與更新。

　　引入船員服務(wù)行業(yè)協(xié)會，依托行業(yè)協(xié)會的優(yōu)質(zhì)資源和集群優(yōu)勢，共同為暢通西部海員就業(yè)渠道、推進(jìn)西部海員發(fā)展而努力，這是天津海事局開始轉(zhuǎn)變角色的一次嘗試。

　　4月18日，西部海員就業(yè)協(xié)調(diào)會在天津海事局召開，來自天津市船員服務(wù)行業(yè)協(xié)會以及轄區(qū)內(nèi)15家航運(yùn)企業(yè)、船舶管理公司和船員外派機(jī)構(gòu)的有關(guān)負(fù)責(zé)人匯聚一堂，共同為從根本上解決西部海員就業(yè)安置問題獻(xiàn)計獻(xiàn)策。

　　在聽完了延安市老促會和延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院代表對近年來西部海員發(fā)展情況及目前面臨就業(yè)困境的介紹后，作為天津市船員服務(wù)行業(yè)協(xié)會會長單位，中遠(yuǎn)散貨運(yùn)輸有限公司船員管理中心副總經(jīng)理劉玉寶在會上發(fā)出這樣的倡議：要建立起“市場運(yùn)作、政府幫扶、戰(zhàn)略合作、長期保障”的西部海員發(fā)展模式，優(yōu)先招錄和使用西部海員，增加在發(fā)展西部海員上的投入，關(guān)注西部海員成長，增強(qiáng)社會對西部海員的認(rèn)同，創(chuàng)建西部海員品牌……當(dāng)參會代表以熱烈的掌聲表示對這一倡議的鼎力支持時，坐在記者旁邊的王曄征難掩內(nèi)心的喜悅，低聲說道：“今后，我們學(xué)生的就業(yè)之路一定會越走越寬?！?/p>

　　向市場回歸

　　由政府幫扶逐漸向市場回歸，遵循市場的規(guī)律和法則，參與市場競爭，這是西部海員發(fā)展所面臨的必然選擇。然而，這條向市場回歸的道路該如何去走？怎樣才能做到既大步流星，又穩(wěn)健從容？或許，一些航運(yùn)企業(yè)和船員外派機(jī)構(gòu)在會上發(fā)出的聲音格外值得傾聽。

　　北京鑫裕盛船舶管理有限公司每年外派的船員近6000人次，在人力資源總監(jiān)黃小?？磥?，向市場回歸的關(guān)鍵在于最大限度上滿足市場需求?！笆袌鲂枨笫鞘裁?？答案其實很簡單，即最高的質(zhì)量、最低的價格和最優(yōu)的服務(wù)?！秉S小牛說，具體對西部海員培養(yǎng)基地而言，就是要努力提高培訓(xùn)質(zhì)量，使培養(yǎng)出來的西部海員最大限度符合用人單位的要求。因此，他建議學(xué)校應(yīng)該就已經(jīng)上船就業(yè)的學(xué)生在企業(yè)的表現(xiàn)情況做一次實地調(diào)研，這樣一方面可以了解西部海員在實際工作崗位上究竟有哪些優(yōu)勢和不足，好在今后的教學(xué)中加以改進(jìn)和完善，另一方面這也是一次與企業(yè)深度溝通，了解市場需求的難得機(jī)會。

　　黃小牛的建議在很多與會代表中引起共鳴。劉玉寶告訴記者，目前他們公司已經(jīng)吸收了超過100名的西部海員，總的來看，這些海員大都來自貧困農(nóng)村，因此對工作崗位很珍惜，踏實肯干，吃苦耐勞。但由于基礎(chǔ)薄弱，尤其是實操能力和英語水平較差，他們中的許多人還無法在船上獨(dú)當(dāng)一面，也有個別海員單純看重收入，履約意識和服從意識尚有欠缺?！芭囵B(yǎng)西部海員不光要提高他們的理論和業(yè)務(wù)水平，學(xué)校還應(yīng)加強(qiáng)對其進(jìn)行思想教育，讓這些西部的孩子對海員和航海有個全新的認(rèn)識。除了宣傳這一職業(yè)的收入優(yōu)勢吸引更多人報考外，還應(yīng)大力宣傳海員這一群體為整個航運(yùn)經(jīng)濟(jì)乃至國民經(jīng)濟(jì)所作出的重要貢獻(xiàn)，宣傳他們身上所表現(xiàn)出的勇敢、團(tuán)結(jié)、默默奉獻(xiàn)的精神，以增強(qiáng)職業(yè)自豪感。”劉玉寶說

　　此外，王長青還建議西部海員培養(yǎng)要找準(zhǔn)定位，凸顯鮮明特色，逐漸形成自己的品牌，這樣才能得到更多用人單位的認(rèn)可。