春節(jié)期間，我們除部分高空作業(yè)的工程項目外，將保持目前進度持續(xù)施工，在安全施工的基礎(chǔ)上進一步提高工程進度，確保大橋可以按時通車?！?福建省沙埕灣跨海公路通道工程負責人說。

    福建省沙埕灣跨海公路通道工程是國家高速公路網(wǎng)寧波至東莞線（沈海高速并行線G15W3）的重要組成部分，路線起自福鼎市佳陽鄉(xiāng)雙華村（浙閩界），起點接在建的寧波至東莞國家高速公路浙江段，終點接已建成的沈陽至?？趪腋咚俟犯６Χ?，主線全長20.193公里，其中控制性工程沙埕灣跨海大橋長2.022公里（主跨535米）。

    沙埕灣跨海公路通道工程全線設(shè)佳陽、店下、坑門里3處互通式立交、服務(wù)區(qū)1處，工程概算總投資42.57億元，建設(shè)工期39個月，目前已全線動工。截止2018年12月底完成投資9.01億元，占年度計劃的100.2%；累計完成投資20.03億元，占概算投資的47.1%。路基挖方完成71.19%，路基填方完成62.57%，橋梁樁基完成66.77%，墩柱完成23.65%，涵洞完成54.65%；隧道掘進初支完成24.57%。土地征遷完成96.88%，房屋征遷完成98.52%，房屋拆除完成86.13%，墳?zāi)惯w移完成97.53%，特構(gòu)物遷移完成100%，三桿兩線遷移完成94.25%。

    據(jù)悉，該項目作為福建省高速公路創(chuàng)“綠色公路、品質(zhì)工程”雙示范項目，積極推廣“四新應(yīng)用”及開展工藝、工法、設(shè)備小微創(chuàng)新、小微改。項目開始至今創(chuàng)建多個“首創(chuàng)”，包括：國內(nèi)首個山嶺高速廢棄泥漿零排放項目、省內(nèi)首個高速公路六集中場地、省內(nèi)首條數(shù)控鋼筋鋸切鐓粗套絲打磨生產(chǎn)線、省內(nèi)首個全封閉式拌和樓、省內(nèi)首條高速使用裝配式鋼棧橋、省內(nèi)首個鋼制波紋管涵等。