——回首福鼎交通事業(yè)五年路  

近年來，我市交通事業(yè)取得長足發(fā)展，擔(dān)當(dāng)起了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”重要角色

    寬闊的干線公路上，如梭的車輛風(fēng)馳電掣；通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)平整寬敞的水泥路上，客貨車、農(nóng)用車載著農(nóng)民的歡笑和希冀，南來北往；農(nóng)家院落里，不時(shí)駛出一輛輛嶄新的轎車，從“村村通”上奔馳而去……宛如一幅幅流動(dòng)的水墨畫，在福鼎城鄉(xiāng)煥發(fā)出勃勃生機(jī)。

    “若要富、先修路”早已成為大眾耳熟能詳?shù)闹赂唤?jīng)。在福鼎統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的進(jìn)程中，交通道路建設(shè)又一次擔(dān)當(dāng)起了促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”的重要角色。

    栽好梧桐樹，引來金鳳凰，以道路建設(shè)為基礎(chǔ)的環(huán)境創(chuàng)新，促進(jìn)了福鼎招商引資和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展。僅2010年，我市港口碼頭建設(shè)全面完成年度投資計(jì)劃3100萬元，全面完成“十一五”陸島交通碼頭7個(gè)泊位建設(shè)任務(wù)。此外，2011年，重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作強(qiáng)力推進(jìn)。在沈海高速復(fù)線前期工可設(shè)計(jì)中，確立邦福北互通、安仁東互通、八尺門南互通、管陽西互通的高速落地互通格局；以全省路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整為契機(jī)，超前謀劃編制福鼎市路網(wǎng)規(guī)劃建議圖表，調(diào)整后形成市境內(nèi)一縱兩橫高速公路網(wǎng)、兩條國道、一條省道聯(lián)絡(luò)線和若干省道支線為主骨架的公路網(wǎng)絡(luò),使市域內(nèi)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通干線；完成管沈線工可審批和兩階段施工圖設(shè)計(jì)審批；楊岐作業(yè)區(qū)16#泊位工程5萬噸級(jí)碼頭前置審批全部完成；楊岐碼頭擴(kuò)建工程完成系纜設(shè)施可靠泊5000噸級(jí)船舶及實(shí)質(zhì)性擴(kuò)建施工圖設(shè)計(jì)審批；“十二五”陸島交通碼頭6個(gè)項(xiàng)目完成外業(yè)勘測。