在流水線上，它們一刻不停地安裝零件；在成品車間，它們輕巧地搬運貨物，整齊碼放……雖然功能形態(tài)各異，但它們有個共同的名字——自動化生產線，福鼎制造業(yè)主稱之為“類機器人”。

      資源日益緊張，一些原本依靠廉價勞動力和資源消耗生存的企業(yè)如何轉身求突破？在政府推動、行業(yè)協(xié)會牽頭下，福鼎市28家化油器龍頭企業(yè)與中科院、清華大學、中國機械工業(yè)協(xié)會等建立產學研戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，合力推廣自動化，產能迅速提升。

      截斷，傳遞，沖壓，成型，檢測……18日，在福鼎市華益機車廠精加工車間，記者看到，生產線上的機械手正重復著一個個簡單的動作，一根通紅的鋼條十幾秒后就變成了發(fā)動機的零部件。

      自動化改造，讓華益真切嘗到了甜頭。“一臺機械手，能代替30多個工人。通過3年多的自動化改造，員工從2008年末的1300人，減少到現(xiàn)在的1000人，產能卻提升了50%。”精加工車間管理員范永亮，是這一變化的見證者。

      2007年剛到華益時，范永亮從事化油器連接件成品裝配。當時，像他一樣的裝配工有300多人，一人一天裝配1000件左右。2011年，車間自動化改造后，一個人操作一臺機器，每7秒就裝配一臺化油器。

      華益的車間里還有一些半自動化裝配線?！耙郧?，一臺自動化設備的目標是替代4到5個人，現(xiàn)在我們的理念是，一臺機器只要能把一個人釋放出來，就值得投入?！比A益總工程師朱建玲說，目前廠里正在研發(fā)用機械手代替人工的數(shù)控設備生產線，投用后生產效率可增加一倍，工人還能減少30%以上。

      華益機車廠的自動化，走的是引進國外先進技術，進行改造設計，使之符合企業(yè)生產實際的路子。與直接從國外購買自動化設備相比，成本大大降低。

      “一臺自動化設備，從國外購買要1000多萬元，通過引進、消化、吸收，再自行設計制造，只要500萬元。”朱建玲說，2000年開始，華益就與清華大學等合作改造生產線，先是嘗試半自動化，慢慢發(fā)展到全自動化。

      “生產自動化，是產業(yè)轉型升級的必然選擇。一邊是招工難且人工成本不斷上漲，一邊是利潤率逐漸下降，怎么辦？靠設備來幫忙?！笔』推餍袠I(yè)協(xié)會副會長、福鼎市豐泰化油器制造公司董事長張傳建說。去年初，他開始謀劃整合福鼎市化油器行業(yè)現(xiàn)有的自動化資源，推廣自動化應用，推動化油器行業(yè)升級。

      “近年來，福鼎自動化生產企業(yè)越來越多?；推餍袠I(yè)產品種類有1000多種，若能發(fā)揮各自所長，互相取長補短，自動化就能迅速推廣，進一步提升化油器企業(yè)生產自動化水平?！睆垈鹘ㄕf。

      政企合力推廣自動化的成效正在顯現(xiàn)。張傳建說，目前中國每生產100臺摩托車化油器，就有40臺來自福鼎；每生產100臺通用機化油器，就有58臺來自福鼎；每出口100臺摩托車化油器和100臺通用機化油器，就分別有23.3臺、44臺來自福鼎?；推髡蔀椤案６χ圃臁钡拿?。

      來源：東南網-福建日報  記者 莊嚴 通訊員 雷順號